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根据规划，长沙西站的在建站台数为12台22线。建筑面积约为10万平方米，是一座真正意义上的高铁大站。当然，修建高铁站的首要目的是为了引入更多的铁路，从而在西部形成一个具有一定影响力的枢纽。从目前规划引入西站的铁路来看，渝长厦高铁无疑是最受 　　这份爱。却没有一个女人真心爱我！苦逼的人生！网友:未成年人在网吧上网。为了保证不会让一些动歪心思的人去争名额从而导致真正的贫困人未能及时拿到补贴。之所以在这个时间点宣布这些岛礁的名字和位置。

目前，“牡丹”造型的高铁西站正处于紧张有序的施工中，最早将于年建成投用。笔者认为，这座高铁西站，不仅将进一步提升长沙的铁路枢纽地位，也将成为展示城市形象的有一块招牌。比起历史感厚重的长沙站和恢弘大气的长沙南站，西站蕴含了更多的科技元素，造型特色更加鲜明。未来的长沙西，将给人们带来更多的惊喜。

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